高博客運公司開展雙重預防機制專題學習

2021年6月10日，第十三屆全國人民代表大會常務委員會第二十九次會議通過了《全國人民代表大會常務委員會關于修改<中華人民共和國安全生產法>的決定》，雙重預防機制被正式寫入了修改后的《中華人民共和國安全生產法》。

其中第四條、第二十一條以及第四十一條明確規定了企業及企業負責人對于建立健全及落實雙重預防機制的責任。這表明，風險分級管控與隱患排查治理雙重預防機制將長期開展下去，而且必須要認真、規范、科學地開展下去，這將是企業管控風險、消除隱患、保證安全生產的重要手段。

那么何為“雙重預防”？把風險管控好，不讓風險管控措施出現隱患，這是第一重“預防”；對風險管控措施出現的隱患及時發現及時治理，預防事故的發生，這就是第二重“預防”。

為了督促及推進各道路運輸企業切實落實雙重預防機制建設，重慶市交通局下發了《關于開展生產經營單位風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制試點工作的通知》（渝交便函【2022】1778號）文件，重慶市道路運輸事務中心下發《關于推進道路運輸行業安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制建設的通知》（渝道運發【2022】167號）文件。

4月6日，重慶市道路運輸事務中心積極籌備，組織相關單位開展了雙重預防機制專題培訓，幫助運輸企業更好的理解雙重預防機制，落實雙重預防機制建設。作為重慶市運輸企業雙重預防機制建設試點單位之一，高博客運公司負責人及安監部門主管參加了本次專題培訓，并及時將培訓內容在公司范圍內進行普及。

4月26日，高博客運公司特別邀請重慶貝葉科技發展有限公司的工程師為公司管理人員深入講解雙重預防機制構建的相關知識，黨支部、工會、總經辦、安監部、財務部、人事部等重要部門的管理人員參加了本次培訓學習。

圖為高博公司雙重預防機制建設專題學習會現場

秦工程師首先簡單介紹了什么是雙重預防機制，它的重要性。緊接著，秦工程師特別針對如何構建雙重預防機制進行深入講解。面對互聯網⁺時代，運輸企業必須通過科學的管理方式，靈活運用數字技術，減少信息成本，提高管理效率，有效推進雙重預防機制建設，并實現其高效持續運行。“駕運寶”是交通運輸部特別推薦的互聯網交通安全教育平臺，平臺集中了安全培訓、安全學習、網絡考試、隱患排查治理、標準化管理、臺賬管理、車輛管理、違章查詢、協同通信等多種功能，**范圍幫助企業有效落實雙重預防機制建設。最后，秦工程師給大家普及了“駕運寶”平臺的具體操作流程，以及針對不同企業個性化的開發搭建。聽完秦工程師的講解后，各部門參與培訓的管理人員積極討論并提出問題。面對大家提出的問題，秦工程師都做了一一解答。

圖為高博管理人員認真學習并仔細記錄

圖為貝葉公司秦工程師（右一）耐心解答我司員工提出的問題

本次培訓，大家受益匪淺，并紛紛表示在緊接下來的雙重預防機制建設工作中，一定嚴格按照相關規定將各項工作落實到位，切實避免安全工作流于形式。