重慶發(fā)布中心城區(qū)網(wǎng)約車投資經(jīng)營風(fēng)險提示 七類陷阱需警惕

1月19日，重慶市道路運輸事務(wù)中心發(fā)布中心城區(qū)2025年第四季度網(wǎng)約車投資經(jīng)營風(fēng)險提示，結(jié)合當(dāng)前行業(yè)運營數(shù)據(jù)，明確警示七類投資經(jīng)營風(fēng)險，為網(wǎng)約車駕駛員及意向從業(yè)者筑牢權(quán)益保障防線。

數(shù)據(jù)顯示，重慶網(wǎng)約車行業(yè)供需格局已趨于飽和，市場競爭加劇。截至2025年12月底，全市共許可網(wǎng)約車平臺88家，其中在營平臺72家；許可網(wǎng)約車車輛13.1萬輛，中心城區(qū)占11.8萬輛；全市許可網(wǎng)約車駕駛員29.1萬名，中心城區(qū)達(dá)22.9萬名。值得關(guān)注的是，2025年四季度全市有0.8萬輛網(wǎng)約車退出運營，其中中心城區(qū)占0.7萬輛，全年退出總量達(dá)2.88萬輛。從運營效率來看，四季度中心城區(qū)網(wǎng)約車日均接單車輛約5.4萬輛，月均接單車輛8.4萬輛，僅占中心城區(qū)許可車輛數(shù)的71.2%。與此同時，行業(yè)營收水平持續(xù)走低，2025年四季度中心城區(qū)網(wǎng)約車單車日均營收（流水）僅267.1元，較2024年同期下降15.2%，接單量也下降12.6%，行業(yè)經(jīng)營壓力顯著加大。

針對行業(yè)現(xiàn)狀及衍生的風(fēng)險隱患，市道路運輸事務(wù)中心明確提醒，需高度警惕七類風(fēng)險，守護(hù)自身合法權(quán)益。

警惕“套路騙”風(fēng)險。個別公司以“0元租”“低價租車”為噱頭吸引租客，租車前模糊車輛檢查標(biāo)準(zhǔn)、回避關(guān)鍵條款誘導(dǎo)快速簽約，還車時則“提燈定損”，變相收取各類額外費用。相關(guān)部門建議，租車前務(wù)必仔細(xì)查驗車輛細(xì)節(jié)，逐條核對合同內(nèi)容，警惕低租金陷阱，優(yōu)先選擇資質(zhì)齊全的正規(guī)租賃公司。

警惕“非法集資”風(fēng)險。部分公司以“助力上市”“購車托管”為名，以“高額返利”為誘餌，面向員工及社會公眾非法募集資金，此類模式依賴“借新還舊”維系，資金鏈斷裂后極易導(dǎo)致投資款無法兌付。提醒公眾理性看待高收益承諾，遠(yuǎn)離“虛假項目”“概念炒作”等集資陷阱。

警惕“統(tǒng)籌保險”風(fēng)險。需明確“統(tǒng)籌保險”不受《保險法》保護(hù)，所簽合同無效，一旦發(fā)生高額賠付，可能面臨公司拒賠、經(jīng)營主體失聯(lián)等問題。建議簽約時仔細(xì)核查合同關(guān)鍵信息，務(wù)必與正規(guī)保險公司簽訂保險合同。

警惕“一車多租”風(fēng)險。個別中間商以非車輛所有人身份簽訂租車協(xié)議，通過“一車多租”“一車多賣”賺取差價或推薦費，一旦中間商資金鏈斷裂，車輛將被所有人收回，租客權(quán)益難以保障。建議租車前核查車輛權(quán)屬證件，直接與車輛所有人簽約。

警惕“虛假宣傳”風(fēng)險。部分公司通過“高流水”“月入過萬”等虛假廣告吸引駕駛員簽約，而實際收入遠(yuǎn)未達(dá)宣傳水平，易引發(fā)提前退車違約糾紛。建議從業(yè)者先充分了解行業(yè)實際收入狀況，再審慎簽署合同。

警惕“以租代購”風(fēng)險。個別公司以“賣車”名義與駕駛員簽訂“購車掛靠”“融資租賃”等協(xié)議，但車輛行駛證、網(wǎng)約車運輸證始終不登記在駕駛員名下，存在“車財兩空”風(fēng)險。需選擇正規(guī)公司，簽訂規(guī)范合同，明確權(quán)屬約定。

警惕“無證營運”風(fēng)險。部分公司誘導(dǎo)駕駛員在未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》的情況下接單運營，此類行為屬違法行為，一經(jīng)查處將面臨行政處罰，且發(fā)生交通事故時保險機構(gòu)有權(quán)拒賠。提醒從業(yè)者務(wù)必依法取得相關(guān)資質(zhì)后再開展運營。

市道路運輸事務(wù)中心表示，當(dāng)前網(wǎng)約車行業(yè)競爭激烈、經(jīng)營壓力較大，有意進(jìn)入該行業(yè)的從業(yè)者需充分評估市場風(fēng)險，嚴(yán)守法律法規(guī)，選擇正規(guī)經(jīng)營渠道，切實維護(hù)自身合法權(quán)益。