今年兩會期間,交通出行成為高頻熱詞,多位政協(xié)委員聚焦大力改善城市老年群體、殘疾人群體無障礙出行環(huán)境與社會特定服務(wù)資源配置這一議題。
關(guān)于特殊群體出行的話題并非首次成為焦點。隨著老齡化社會結(jié)構(gòu)形成,社會服務(wù)窗口形式、市場發(fā)展機(jī)制面臨新一輪改變,老年人、殘疾人出行也已成為城市交通短板。在交通運(yùn)輸部部署安排下,各地交管部門均在出行業(yè)態(tài)分化方面作了多次嘗試。
去年,國務(wù)院辦公廳出臺《關(guān)于切實解決老年人運(yùn)用智能技術(shù)困難的實施方案》等系列文件,要求各地充分發(fā)揮電召服務(wù)作用,為老年人提供電話預(yù)約或即時叫車服務(wù)。在各地大力推進(jìn)優(yōu)化老年群體日常出行的當(dāng)口,失能、失智以及殘疾群體的出行需求卻斷了檔、失了聲。
車輛設(shè)備不適配
殘疾朋友出行難
73歲的李婆婆家住大渡口新山村附近,老伴去世得早,女兒又遠(yuǎn)在日本,加之患有腿疾,每次外出都非常不便。
李婆婆告訴筆者,自己對手機(jī)一竅不通,加之小區(qū)偏離主干道,需要打車就得走到附近的商場門口“碰運(yùn)氣”?!坝袝r駕駛員看到我腿腳不便,又沒有家屬陪同,都不敢載?!崩钇牌欧Q,最近天氣轉(zhuǎn)暖,哮喘又發(fā)作了,走幾步路就得休息許久,遇到必須要外出的情況,就只能通過有償?shù)姆绞阶屶従拥膬鹤娱_車接送。
相比李婆婆,25歲的陳旭就沒有那么幸運(yùn)了。兩年前的一場車禍讓她失去了雙腿,平日出行全靠輪椅。雖然對網(wǎng)絡(luò)約車“門清”,但重慶的出租車或網(wǎng)約車都沒有安裝無障礙設(shè)備,每次打車都得麻煩駕駛員將自己抱上車,再將輪椅疊放在后備箱。
“這還是運(yùn)氣好的時候,輪椅的轱轆太大,大部分車的后備箱都沒法放置。有些駕駛員雖然接了單,但在了解情況后就婉言拒載了。”小陳說,打車出行太困難,附近的公交線路又少,自己索性減少了外出次數(shù)。
家住七星崗的張女士也是一名肢殘人士,兩年前市公交集團(tuán)投用一級踏步公交、增設(shè)殘障設(shè)施后,她一直乘坐公交出行。
常坐公交,但不代表沒有打車的需求。張女士告訴筆者,除了上下班,和朋友出門購物、逛公園多選擇打車,但經(jīng)常被司機(jī)“無視”。路上的空車一輛接著一輛,有的放慢速度似乎要停下來,但一看到旁邊還有個坐輪椅的,車又一腳油門加速離開了。
特定運(yùn)力失衡
平臺亟待創(chuàng)新
根據(jù)權(quán)威出行研究機(jī)構(gòu)發(fā)布的《2020年特殊群體出行習(xí)慣調(diào)查報告》顯示,81.9%的受訪者認(rèn)為出行難,其中43.1%的受訪者都遇到過路邊招手打不著車的情況。
調(diào)查報告顯示,雖然只有10%的特殊群體(老人、殘疾人、孕婦及嬰幼兒)經(jīng)常乘坐出租車出行,但在沒有其他交通工具可選擇時,超過六成都會打出租車。而遇到出行困難時,近一半甚至?xí)艞壋鲩T。
為何不愿載坐輪椅的人?筆者采訪了數(shù)名出租車駕駛員發(fā)現(xiàn),除個別存“多一事不如少一事”的心理,也有部分受訪者道出了難處?!皻埣才笥焉宪?,輪椅需要搬上搬下,在路邊停車時間會較長,怕被處罰?!薄坝透臍獾某鲎廛?,后備廂里有氣罐,輪椅放進(jìn)去后后備廂會關(guān)不嚴(yán)實,行駛途中萬一掉落會帶來安全隱患?!?/span>
一邊是強(qiáng)烈的出行剛性需求,一邊是斷檔的機(jī)動運(yùn)力,除了部分車輛缺少特定設(shè)備外,問題的癥結(jié)何在?
“幾年前,我們曾試點推出了無障礙出租車,當(dāng)有殘疾人乘車時,乘客室門口會伸出一個引導(dǎo)板到地面,輪椅可以順著引導(dǎo)板來到乘客室,并固定在折疊座位下的保險栓上?!笔械缆愤\(yùn)輸事務(wù)中心相關(guān)人士介紹,不過,無障礙車輛投用后隨之而來的是成本高昂、招不到專職人員,車輛后續(xù)產(chǎn)能、保修服務(wù)跟不上、使用率偏低等問題,所以短短半年項目便叫停。
該人士表示,針對近兩年來特殊群體越來越強(qiáng)烈的出行需求,行管部門也在考慮通過購買服務(wù)等形式,加強(qiáng)車輛動態(tài)運(yùn)營信息等整合共享,便利殘疾人、老年人出行。
另外,筆者還了解到,當(dāng)前已有不少傳統(tǒng)企業(yè)及科技公司瞄上了特殊群體出行平臺建設(shè)這塊蛋糕,一個全新的創(chuàng)業(yè)熱門風(fēng)口或至。

解決特殊群體出行需求需政企協(xié)作,并引入志愿資源。

多城市都推出了無障礙出租車

特殊群體出行保障也成為兩會熱點
(文/圖 李嘉男)